第一车贷是汽车供应链金融的先行者，它彻底引爆了二手车库存融资市场，不仅满足了二手车商经营扩大再生产的资金刚需，还让亏损中的二手车电商及C端车贷平台看到了盈利的曙光，那么第一车贷背景及发展知多少？第一车贷未来产品线如何延伸？二手车库存融资风控如何做？猫哥为你展开深度解读：

1、第一车贷背景及发展知多少？

第一车贷创立于2013年，在2015年6月获得中信集团、北汽集团和经纬创投的A轮融资，2015年12月获得华创资本领投的2.17元A+轮融资，2017年1月获得酉金资本、毅达资本领投的3.6亿元B轮融资，随后又在2月获得天马股份、东南基金投资的1.4亿元B+轮融资，第一车贷成长融资速度，彻底引爆了二手车库存融资市场（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

第一车贷董事长李海燕来自于汽车经销商及汽车金融公司，CEO郭超则来自于物流及融资租赁行业，这就决定了它是以金融思维开拓二手车金融市场，旗下有服务于中小型车商的“1车宝”、服务于大中型车商的“车存宝”、服务于汽车整车物流商的“微商宝”和服务汽车租赁公司的“租融宝”四大旗舰型产品，当前已覆盖了全国30个省份，80多个城市，与全国70%以上中大型二手车商建立合作，2016年放贷总额超过120亿元；

2、第一车贷产品线如何延伸？

第一车贷虽然是二手车商库存融资的领头羊，但是面临着大搜车、优信、易鑫等二手车产业链玩家，从软件工具、二手车电商及C端车贷等不同角度侵蚀市场，因此猫哥预测第一车贷会采取了积极防御政策，在以下三个方向做出产品延伸（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）：

其一，库存融资对象扩大

库存融资是第一车贷的立身之本，它已有最初的二手车商库存融资，延展出了整车物流商及汽车租赁公司两大主体，未来还会向4S店、汽车零配件商及汽车维修公司等二手车产业B端公司延伸;在金融产品设计上，由库存融资延展出订单融资、在途融资、平行进口车融资、直租、售后回租、应收账款保理等全系列的二手车B端金融产品。

其二，C端金融服务拓展

第一车贷为二手车商提供库存融资，让它有了通过二手车商服务C端车主的机会，同时也是防御易鑫车贷等C端车贷公司入侵B端市场的重要手段;它通过设置联动反馈机制，鼓励经销商向C端消费者推荐第一车贷的消费信贷产品，当经销商成功推荐一定数量的消费信贷产品，就能享受融资利率上的折扣、授信额度提升等一系列优惠措施;

其三，SAAS软件增值服务

二手车商不仅有金融服务需求，更有库存管理、营销管理、客户管理、交易管理及财务管理等软件服务需求，二手车商对于软件服务的使用频率，远高于金融服务，因此第一车贷应该会从金融基础服务出发，开发适用于二手车商的全方位SAAS软件服务，在提升二手车商金融服务效率同时，防御大搜车在二手车金融领域的逆袭冲击。

3、二手车库存融资风控如何做？

二手车非标准化属性以及二手车产业链冗长，决定了二手车金融风险要远高于新车金融风险，由此风控就成了二手车金融发展的基础，二手车库存融资也不例外，其风控策略可分为贷前、贷中及贷后三个环节，具体流程如下：

其一，贷前风控

贷前风控分为二手车商资质调查及授信审批两个阶段，首先，贷款公司需要实地考察二手车商规模，收集基础数据;其次，考核二手车商法人及重要股东的银行个人征信信息、第三方信用数据、个人银行流水情况;再者，考核二手车商实际库存、近半年银行流水及经营数据，从而对二手车商进行授信评级（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

其二，贷中风控

贷中风控分为落实放款条件和评估监督两个阶段，首先，市场经理放款前条件落实，签署业务合同，落实保证担保;其次，专员对车辆进行现场评估，结合车商采购价格，对抵押车辆进行一定比例折扣定价;再者，设计专项资金为抵押车辆安装监控设备;最后，对抵押车辆钥匙、全套车辆过户手续进行保管，同时签订法律合同，确保车辆实际控制。

其三，贷后风控

贷后风控分为二手车商管理及抵押资产管理两个方面，首先，市场专员入驻二手车商，监控抵押车辆数据，确保车辆安全;其次，定时检查二手车商经营状况，对车辆流通速度、贷款后企业资金流水数据进行分析，确保二手车商有能力定期偿还本金和利息;再者，强化逾期收回车辆及车辆坏账清偿能力，确保抵押资产安全及快速回笼资金。

总结

第一车贷引爆了二手车库存融资市场，但面临着二手车产业玩家从软件、电商及C端车贷等角度环视攻击，因此第一车贷产品线会往库存融资对象扩大、C端金融服务拓展及SAAS软件增值服务三个方向延伸，二手车库存融资风控从贷前、贷中及贷后风控三个层面展开，确保库存融资业务的稳健发展（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

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