1、小张在某经销商贷款购买一辆宝马，提交所有的贷款材料给汽车经销商，经销商打个时间差。在A、B两家汽车金融公司办理抵押贷款，但是因为车主尚未在A汽车金融公司办理完抵押贷款，所有B家汽车金融公司就查询不到相关的信息，最后A、B两家同时通过放款，就会造成误发放第二笔贷款的情况。当问题出现时候，A、B两家金融公司纠纷爆发。

2、福建省就发生一起轰动全国的因二押骗贷引发的恶性抢车事件，35家车行一夜间被盗百余辆豪车。据调查，所有被盗豪车，皆是由一名25岁林某在近几个月从租车公司租借随后押给汽车抵押公司的， 林某从中获取抵押资金。事情败露，林某已被逮捕，而抵押公司劳心费力还落得个钱车两空的下场，加上租赁行业相关条款缺失，公道自然无处可寻。其中，受害最重的汽车抵押公司损失资金高达千万。

3、小明在二手车行买了车，在融资公司贷了款押车买的，在付清贷款前车是在融资公司的监控下的，但是小明还是抵押给了第三方，因为资金周转不来，不能如期偿还本息，经过多次催讨未果，融资公司打算扣留车辆的时候，才得知车辆被二押在了第三方公司拿不到车。

二押危害

借款人在做车辆贷款时通常都会选择“押证不押车”的方式，这样车可以继续使用。当部分借款人在办理完第一次贷款后仍需要资金，就开始打起了歪主意，比如把车开到另一家车贷公司再进行借款抵押，一旦车主过度负债，就会出现逾期无法偿还。这将让车贷公司蒙受严重的经济损失，还会与其他车贷公司发生纠纷，甚至会出现平台间偷车、抢车的现象。

如何防范？

1、由于目前征信市场不完善，数据信息不流畅等因素，导致车贷市场出现车辆重复抵押的局面，业内的平台抱团组成联盟，是走出打破信息壁垒的第一步。从信息共享、技术交流、行业调研、数据发布等各个方面，有效提升参与平台的实力。

2、车贷人员在贷前可以通过车管所对车辆抵押情况摸底调查，尽量回避二手车、担保车、公司车、无年检车辆等等，对于这类车辆，特别需要明查车辆是否属于抵债资产。

3、个人信用良好，有稳定的经济来源及还款能力，当前负债情况良好等。

4、增强自身贷后风控管理的能力，控人，就是对借款人的情况要了解。活押的情况下，每半个月一次家访，看其生活是否异常，家里人都是干嘛的，父母、妻子、孩子在哪上班或上学，叫什么名……

控车，即掌握车辆的实时状况。通常而言，办理车贷的车辆都会装上GPS，GPS各家有各家的玩法。

5、运用大数据全程护航，建立数据模型，比如有些高危的借款人，该不贷就不贷，当你发现还款逾期后，再去找车，GPS离线或者已被拆除，或者车辆质押给了二押公司，无法拖回。

二押产生纠纷屡禁不止，成为了风控人员的心头大患，这就更要求车贷公司在贷款的各个环节，时刻谨小慎微。

“ 道高一尺、魔高一丈，风控任重而道远，相信风控的力量。”