上海车主贷(上海车贷能贷多少)?

知识问答 (60) 2024-01-13 09:06:21

“现在订车还来得及吗,能在年前提车上牌吗?”这是近期上海准车主较为关心的问题。再过几天,上海“绿牌”新政策将施行。新政策总体延续了上一轮政策安排,但绿牌的申领门槛有所提高。随着政策调整进入倒计时,对于部分准车主而言,一张免费绿牌显得格外紧俏。e公司记者走访上海地区新能源汽车线下门店发现,咨询牌照问题的客户明显增多,还有的客户为赶上政策调整“末班车”连夜下单。不少新能源汽车品牌也抓住最后关头,开启冲刺卖车模式。

(上汽大众门店/供图:梅双)

为上绿牌连夜下单

12月15日,上海市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》正式发布。与2023年的政策相比,申领绿牌的要求有几点变化:外地户籍社保要求调整为连续缴纳36个月的社保;名下有上海牌照无法申请新能源绿牌;公司上牌要求社保人数5人或公司累计纳税满一年。新政的出台搅动了上海新能源车市。记者了解到,新规发布当天,部分新能源汽车品牌就把政策内容转发给客户,并附带上年末优惠活动等信息。能否赶在政策施行前拥有一张免费绿牌,也成为准车主关注的焦点。“你的申请资质出来了吗?现在时间比较紧张,必须要今天订车。”12月24日,在上汽大众上海某门店,多位客户向销售咨询有关上牌的问题。该销售人员称,办理上海市新能源汽车专用牌照申领,需要进行购车资格查询、车辆信息确认和专用牌照申请三个环节,审核需要至少5个工作日。“这段时间我们门店的咨询量和订车量都高于平常,该赶的单子都在这几天赶掉了。”销售人员对记者。尽管销售并未许诺下订就能提车上牌,仍有客户当场下单。“我连夜赶过来就是想在最后一周内搞定上牌的事,现在是最后的时机了。”家住浦东的准车主王女士名下已有一辆燃油车,想在新政正式施行前增购一辆新能源车。

多个品牌提醒“现车不多”

此前,为了保证下订的客户能在年前提车,一些车企打出“现车供应”牌吸引客户。不过,据记者了解,目前部分品牌现车已经告急。“Model 3还有少量现车,Model Y后轮驱动版年前交不了车。”12月25日,特斯拉上海地区销售对记者表示,想在年前买到合适的车型就只能看是否有客户退订,再将额度顺延下来。极氪汽车上海门店销售也对记者表示,ZEEKR 001和ZEEKR X还有部分现车,009型号已无现车。

(特斯拉门店/供图:梅双)

为了抢占最后的购车窗口期,还有车企将审核工作前置。“严格意义来讲,所有的车型都来不及年前提车了,但我们有部分车型提前走了申报和审批流程,这样就省出来了几天时间。”12月25日,有新势力品牌工作人员告诉记者,现在还想购车的用户,还能赶上末班车,不过前提是客户必须在今、明两天付全款。

(特斯拉门店/供图:梅双)

“必须要全款付掉,贷款是来不及的,付款开票后再进行下一步的审核。”该工作人员介绍,如果付款后,客户没有在年前提车上牌是可以退款的,但定金不确定能不能退。“现在时间很紧张了,即使全款,我们也不能完全保证年前提车。”工作人员强调,因为现车库存不多,今年能上牌的车可以说是“卖一辆、少一辆”。

上海绿牌申领门槛提高

据悉,新政调整申请个人拥有车辆条件,由上一轮政策要求“个人名下没有使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”,调整为申请人名下既“无使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”,也“无非营业性客车额度证明”,还“无使用非营业性客车额度注册登记的机动车(不含摩托车)”。此外,对持有《上海市居住证》的来沪人员,由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”,调整为“申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税”。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为,新政的出台肯定有一定的影响,有一部分想买车的消费者不满足这个条件了,但这个也是科学合理的。通过政策上的这个调整,抬高门槛,让有限的绿色牌照尽量满足没有车的家庭。实际上,在2024年绿牌政策落地之前,关于上海绿牌政策收紧的信息一直在市场流传。有市场解读指出,如此调整是考虑到新能源汽车作为市民日常出行工具,已经能满足大部分出行场景需要。基于促进节能减排和缓解交通拥堵考虑,鼓励个人用户购买和使用新能源汽车,或将燃油车置换为新能源汽车。据《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》提出,到2025年,本地新能源汽车年产量超过120万辆;新能源汽车产值突破3500亿元,占全市汽车制造业产值35%以上。个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。“随着上海保有量突破500万台,上海新能源渗透率近50%,拥堵是特大城市核心问题,道路资源与车辆的匹配问题也日益突出。”乘联会秘书长崔东树指出,随着新能源的占比提升并逐步成为主流,上海绿牌与蓝牌的不平等的政策逐步取消是大趋势,蓝牌绿牌同车同权是大趋势,应该加速发展以旧换新和报废更新,拉动上海汽车消费更快发展。责编:张骞爻校对:彭其华

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