不久前拍拍贷的上市招股书，让很多人大吃了一惊：半年净利润就超过10亿，原来P2P这么赚钱？

无马哥前两天提到P2P行业正在两极分化，基本面良好、小额分散类型的少数平台和业务，将会快速做大。

这当中，P2P车贷业务前景看好。这类借款金额不大、期限短、抵/质押的汽车资产质量比较好，借款人还款压力没那么大，投资收益比较高。

据零壹数据不完全统计，截至2017年9月末，目前至少有461家P2P平台以车贷为主要业务，占正常运营平台数量的近三成。

无马哥刚看到两则信息，也从侧面说明，这个行业的钱景有多好：

消息一，昨天网贷之家一篇报道提到，在P2P车贷老二投哪网被巨人集团控股后，一些车贷平台也频被问及“是否有意向被收购”，但多被拒绝了，原因是这块业务赚钱呢。

消息二，上周发布的《胡润百富榜2017》，有2位P2P老板跻身其中，其中P2P首富姚宏，身价50亿，正是P2P车贷行业老大微贷网的创始人。目前微贷网的成交规模，比正准备上市的拍拍贷还大。

说了这么多，是想跟财迷们说，投资P2P，车贷类产品是一类前景靠谱的理财品。

还没完。投资P2P，收获的是固定收益，前景好也是老板赚钱，跟普通财迷关系不大。

今天聊车贷，还有第二个原因：安全放心。

对行业有所了解的P友们应该知道，政府监管部门要求平台去刚兑，也就是平台不能承诺给投资人保本保息，甚至可能连传统的风险备付金都要取消。

在这种情况下，如果借款人违约，投资人怎么保证拿得回钱？

相对于信用贷款而言，车辆抵押/质押贷款，由于有车辆资产存在，平台可以拍卖处理掉借款人的抵/质押车辆，把回款还给投资人。

目前主流的车贷业务，八成以上是车辆抵押和车辆质押两种，以抵押为绝大多数。

车辆抵押模式是平台跟车主办理相关抵押登记手续，一般会在车辆上安装GPS，车辆仍归借款人正常使用；质押模式则是在借款期间，车辆及相关证件归平台保管。

显然，对投资人而言，抵押模式相对风险大些，质押相对更安全。风控严格规范的大平台还好，普通的车辆抵押平台，出现借款人不还款、车辆也找不着的尴尬概率可能就大了。

特别是“车贷二押”现象，是车贷行业的公害。这是是指那些同时以单一车辆，在多个平台借款的行为。

比如知乎上就有网友说了这样的案例：有人50万买个车，先抵押给宜信贷款40万，然后到车管所补办登记证书，再到做二手车质押贷款的公司，押车贷款40万，最后玩失踪了。

因此现阶段，假如你对车贷平台的风控和口碑心理没底，那就优先选择质押类产品吧。

目前可能没有纯粹做车辆质押贷款的平台，甚至单纯做车贷业务的平台都少，更多的是车贷业务和其它业务同时做。

无马哥这里给财迷们筛选出一批提供车辆质押贷款类产品的靠谱平台。这些平台都要满足如下几个条件：平台成立三年以上，已上线存管，并且成交量在车贷类业务前50名内。

收益率参考、期限参考数据来自网贷之家

由于很多平台是抵押、质押产品都在做，明确想投质押标的朋友，需要投资前看清产品的说明。

可以重点看看散标，有些在标的名字中就有说明：

微贷网车质押散标示例