上期说到了车贷面临的风险和危机。宏观上的风险大家都懂,但真正关系到每位投资人的是真实投资的平台。今天,我们就一起先看看车贷一线大佬平台。
微贷网
车贷平台首屈一指当属微贷网,即便纵观整个网贷行业,微贷网也能排的上座次。从资本实力上说,目前已获得C轮融资,盛大投了一轮,上市公司跟投两轮,实力相当不错。平台主要为车辆抵押业务,极少部分质押项目,因项目的不透明性,难以识别真实的风控流程,一方面不易了解平台项目的真实成分,也就无法防止车贷信贷化;另一方面没有车辆评估,超额放贷现象也不易避免。平台待收存量在百亿元以上,用户粘合度很高,没有明显的大幅起落。增信方面看,微贷网互金协会首批会员单位,目前已获得ICP许可证,厦门银行存管,全国线下100+门店。
微贷网线下催收能力相对强势,去年也因此走上过舆论巅峰,顺利从信贷转型车贷。
投哪网
如果说全国性车贷最高的是微贷的话,广东地区受众最高的就是投哪网了。同样,投哪网的资本青睐度并不亚于前者,目前也有两轮融资,同样来自上市公司。投哪网的产品线目前几乎全部被理财计划所覆盖,很难识别车贷业务比例,如果换做刚接触该平台的投资人,你都很难认可它是一家车贷。投哪网的最大优势在于从事此项业务较早,且在广东地区得到认可。平台待收存量在80亿上下,近期增量降低。平台目前也是互金协会会员单位,有ICP,广发银行存管。
网贷界去年有大量不良坏账曝光,坊间有传闻该坏账源自投哪网,后不了了之。无论是否为真,投哪网的玩法上涉及资产打包运作,并非透明打法。
宜贷网
曾用名:易贷网。不知是为了贴近上市龙头宜人贷还是区分借贷两端口,平台做了改名。资本实力上,宜贷网获得知名风头软银中国的青睐。资产方面,平台已经从车贷延伸到了房贷,信息充足度较前两家有了相当的改善,投资人的资产辨识度更高了。平台目前待收存量不到30亿,近两个月没有明显提升。平台目前对接恒丰银行存管,并不是直连类系统。
易贷网的最大优势在于贷款端,外部推广流量也比较大,道德风险可以排除掉。
人人聚财
初识人人聚财是受融资风波,当时人人聚财宣称获A轮风投亿元资金,后被投资方承认仅有几百万,而投资方式也为资管计划,言下之意,博时资本并非看好企业而投资,而是受人之托参股。不过,16年人人聚财再次获得融资,覆盖掉了此前的风波事件。人人聚财资产采取直营车抵业务,把握资产能力较强。平台目前待收存量20亿+,单月成交额5亿上下。
风投风波后依然有资本机构接盘,起码在筹资能力上高人一筹。
融金所
融金所曾近势头较大,但15年中的经侦事件导致用户热度直降。此后团贷网联合股东九鼎收购融金所,融金所资产可见一斑,而从此,融金所也基本失去掉一线平台的光环。不过,立足于车贷门类,融金所依旧处在一线平台是毋庸置疑的。从成交量上看,月均成交6亿左右,存量超过17亿。平台目前没有对接银行存管,尚有短板。
融金所的资产口碑无用质疑,被经侦后毫发无损,也可见非等闲之辈。
365易贷
365易贷是车贷大佬中唯一一家国企投资过的。365易贷的资产玩法是寻求加盟商,通过给予品牌支持和业务培训,开展各地车贷业务,各地业务水平参差不齐,也是导致平台早起大量逾期的主要成因。平台之后加强了对加盟工作站的监管并提供项目担保,目前来看逾期情况有所缓和。365易贷待收存量10多亿,月均交易4.5亿上下,已经对接徽商银行存管。
不多见的国资系车贷,曾被某网贷大咖热捧,资深老牌车贷。
一起好
一起好算是华中地区成立较早的一家车贷,行事比较低调,直到16年下旬才开始拿A轮融资,不过一融就是上市公司的1个多亿,运营时长所获融资比短时间融资意义更大,经历了时间的考验。一起好同样以加盟合作形式获取资产,项目提供方负责本息担保。一起好待收存量10余亿,月均交易2亿,对接徽商银行存管。
被资本市场认可却又行事低调的平台,运营数据透明。
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