一、什么叫"压绿本"，和押车有什么不一样

很多人来问这个问题，说明大家对上海车抵贷的产品形态已经有了基本了解，但细节上还是容易搞混。先把概念理清楚。
所谓"绿本"，指的是机动车登记证书，就是那本绿色封面的小册子，里面记录着车辆的原始档案信息。而"押车"，指的是把车留在机构，自己不能开走。两件事是分开的——压绿本不一定押车，押车的一般也要把绿本一起留着。

目前上海市面上的车抵贷产品，大致分三类：第一类，既押车又压绿本，这是传统典当行的模式；第二类，只压绿本不押车，车主能继续开车，但绿本留在放款机构；第三类，不押车也不压绿本，只做抵押登记备案，这类产品利率通常最高，风控靠系统监控车辆动态。

二、"只压绿本"这类产品，上海有吗

有，而且不少。但需要说清楚一点：只压绿本的贷款产品，背后一定有正式的抵押登记手续，不是说把绿本留下就完了。
正规流程是这样的：机构评估车辆价值，出具贷款方案，签合同之后，你把绿本交给机构保管，同时双方去车管所或者通过线上渠道做抵押登记，把这辆车登记为"已设立抵押"。登记完成之后，你可以把车开走继续用，但绿本在机构这里。

这种模式的利率，通常比押车产品高一些。押车产品月利率大概在0.8%到1.2%之间，不押车只压绿本的，月利率一般在1.2%到1.8%之间，部分机构甚至更高。你换来的是"能继续开车用车"的便利，多付的利息就是这个便利的代价。

拿10万元、借12个月举个例子：押车产品月利率1%，利息总计12000元；不押车只压绿本、月利率1.5%，利息总计18000元。两者相差6000元，如果你的车是主要交通工具或者跑业务要用，这6000元花得值。如果车平时不怎么用，押车方案更划算。

三、"不看车贷"是什么意思，真的可以做吗

这里的"不看车贷"，用户一般是指——车上有未还清的按揭贷款，能不能再做一笔车抵贷。
直接说结论：按揭中的车，原则上不能单独再做抵押，因为绿本上已经登记了按揭贷款机构的抵押权，新机构的抵押权无法优先受偿，风险极高，正规机构都不接。
但有一种情况例外——二次抵押。车辆已经设有第一顺位抵押权，按揭还没还完，你找机构做第二顺位抵押，这在法律上是允许的，但愿意做这件事的机构很少，且利率极高，月利率基本在2%以上，同时要求车辆评估净值高于第一顺位贷款余额，才有操作空间。

另一种方法是先还清按揭，或者找中间机构垫资赎车，然后把绿本解押出来，再重新做车抵贷。这个流程通行，但需要先筹到一笔钱还按揭，或者支付垫资费用（一般是垫资金额的2‰到5‰每天）。
所以"不看车贷"这类宣传，如果是正规机构说的，背后一般是上述某种操作路径，不是说车上有贷款也可以随便抵押，一定要问清楚具体方案。

四、压绿本贷款的风险和注意事项

压绿本的车抵贷，风险主要集中在以下几点，签合同前一定要看清楚：
第一，抵押登记是否真实做了。有些机构说"不用去车管所，直接把绿本给我们就行"，这种说法不正规。正式的抵押贷款必须在车管所完成抵押登记，否则你的债权得不到法律保护，还款完了也可能出现解押纠纷。
第二，绿本何时归还。合同里要明确写清楚，还款完毕后几个工作日内归还绿本、办理抵押注销手续。如果合同里没有这条，后期容易产生麻烦。
第三，提前还款的违约金比例。部分产品规定前6个月提前还款，要支付剩余本金的2%到5%作为违约金，如果你预期资金会尽快回笼，签约前要谈好这条条款。
第四，平台资质。做车抵贷的机构要有金融许可证，或者是通过有资质机构放款的合规中介。可以在国家企业信用信息公示系统查询对方的经营范围，看有没有"发放贷款"或"融资担保"等字样。
泰优汇在上海专门做车抵贷，可以帮你核实机构资质，同时对比押车和压绿本两类方案的实际成本，给出适合你情况的建议，避免踩坑。

五、总结：怎么选压绿本还是押车方案

选择依据其实就两条：车有没有必要继续开，和两类方案的利息差能不能接受。
如果你的车是家里的主要交通工具，或者工作用车，不能停几个月，那只压绿本的方案是合理选择，多付的利息换来的是生活不中断。如果车停着也没关系，押车方案利息低，省下几千块也是实在的。

另外还有一个角度：按揭中的车想再融资，路子有限，最稳妥的方案是先赎车、再抵押，可以找专业机构帮你做资金统筹，不用自己东拼西凑。

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