互联网汽车金融是在传统汽车金融的基础上通过互联网这个平台所拓展的汽车金融业务，主要包括企业融资、个人信贷、汽车后市场金融服务、租车和专车等等。互联网汽车金融方便了人们的生活，为人们提供了更加便捷的服务。

2020年发生的新冠肺炎疫情对国内生产生活造成重大影响，汽车产业也受到巨大冲击，但随着我国取得抗击疫情重大成果，国民经济逐步呈现稳定恢复的良好态势，汽车行业从4月开始率先恢复，全年总体表现好于预期。在此期间，汽车金融公司为厂商和汽车经销商的复工复产持续输送金融支持、为消费者提供金融关怀，在服务实体经济的同时攻坚克难，稳步发展。《2022中国汽车金融行业发展报告》数据显示，2022年，我国25家汽车金融公司全年实现零售汽车贷款投放655.44万笔（辆），发放零售贷款金额5647.2亿元。随着大众消费心理的调整和消费群体年轻化，国内汽车消费金融渗透率达到55%。《报告》显示，汽车金融公司占据汽车金融市场的半壁江山，是行业最大参与者；商业银行是行业中的第二大参与者，约占30%；融资租赁公司、互联网平台等其他机构约占比20%。截至2022年末，国内已有近30家汽车主机厂设立融资租赁公司，融资租赁公司已经越来越成为汽车主机厂的标配。在国内租赁业聚集地天津滨海新区，汽车租赁资产规模约2000亿元，位居全国前列。

资本助推和互联网巨头下场圈地，汽车后市场已迅速呈现出马太效应，头部平台的业务布局及发展战略同质化严重，相互之间的竞争呈白热化趋势。各大平台显然并不满足于贩卖流量和品牌影响力，还希望通过管理输出、汽配零部件供应把控，甚至二手车、金融保险等业务，与加盟店建立更深黏性，挖掘更多盈利点。背后比拼的是各个平台的资金能力、仓储物流能力、信息系统能力以及营销能力。如瓜子养车在2020年拿到2亿美元的追加融资，车好多集团公开表示将主要投入车好多车后业务（即瓜子养车）的发展，APP上显示的各类产品、服务比较全面，但在零配件供应链上短板明显，最大卖点是未来也许能够打通养车与车好多旗下新车、二手车、金融、保险全产业链业务。2024年2月8日，国家金融监督管理总局印发《汽车金融公司监管评级办法》，包括总则、评级要素、组织实施、评级结果与运用和附则，从总体上对汽车金融公司监管评级工作进行规范。

中投产业研究院发布的《2025-2029年中国互联网汽车金融市场深度调研及投资前景预测报告》共十二章。报告首先介绍了互联网汽车金融的基本概念、影响互联网汽车金融市场发展的宏观背景、政策背景和行业背景。接着分析了国内互联网汽车金融行业的发展状况及发展主体，然后对互联网汽车供应链金融进行了系统的分析，对互联网汽车消费金融市场、互联网汽车P2P市场、互联网汽车众筹市场、互联网汽车保险市场分别做了详实的解析，并对互联网汽车金融用户群体进行了透彻的研究，最后对其投资状况和发展前景做了科学的分析和预测。