征信上出现呆账,很多人觉得这辈子贷款路子就堵死了。但实际上,车抵贷和信用贷不一样,车是实物抵押物,部分机构评估的核心是车,不是你这个人的信用记录。这篇文章就说清楚:呆账状态下,上海哪些平台还能做车抵贷、怎么做、能贷多少。

很多人搞不清呆账和递期的差别,这两个对贷款的影响完全不同。
普通递期是你欠錢但还在还,哪怕晌了几天、少还了一点,都算递期,但不算呆账。呆账的定义更严重——是银行认定这笔债务已经无法回收,直接核酄了,通常是长期停止还款(超过180天)才会被标记。
征信报告上,呆账会显示为“呆账”字样,而不是递期次数。这个记录会在还清欠款后继续保留五年,不会立即消除。
对车抵贷的影响:银行直接拒,不谈。部分持牌机构会拒,但也有机构会看车辆情况来评估。典当行和私人抵押渠道通常不查征信,只看车。
第一类:典当行。这是呆账人群最容易走通的渠道。上海持牌典当行不查人民银行征信系统,只评估车辆价值。你的车值多少錢,能借多少,跟你有没有呆账没有直接关系。缺点是利率高,月息通常在百分之二到百分之三点五之间,折算年化百分之二十四到百分之四十二。急用錢短期周转用得上,长期借利息压力很大。
第二类:部分私人车抵贷机构。上海有些规模较小的车抵贷公司,用自有资金放款,不走银行渠道,所以也不强制查征信。这类机构通常会先看车——评估价、车龄、车况,再决定能不能接、能接多少。利率比典当行稍低,年化百分之十八到百分之三十之间,但良莞不齐,需要仔细甜别。
第三类:部分融资担保公司。有些融资担保公司专门做高风险客户,他们有自己的风控模型,不完全依赖征信报告。呆账只要已经结清,他们可能愿意谈。如果呆账还没结清,大部分担保公司也不接。
直接拒的:所有国有银行、股份制银行、持有互联网小贷牌照的平台(花呗、借呗背后的机构)、大型消费金融公司。这些机构的风控系统会直接把呆账记录列为一票否决项,人工无法干预。

呆账未结清时,意味着你还有未偿还的债务,大多数机构认为风险过高,不愿意叠加新的债务。典当行可能接,但会在利率上再加码,同时会严格控制贷款成数——评估价十二万的车,可能只贷四到五万,比正常的七到八万少很多。
呆账已结清的情况好很多。虽然征信上还保留着呆账记录(五年内),但结清证明可以证明你已经解决了历史问题。部分融资机构和私人渠道在看到结清证明后会重新评估。
所以建议:如果手头有点錢,先把呆账结清,拿到结清证明,再来办车抵贷,能走的渠道会多很多。
额度方面:典当行和私人渠道的贷款成数比正常低,一般是评估价的百分之四十到百分之六十,而正常情况是百分之七十到百分之八十。举例:一台评估价十万的车,正常能贷七到八万,呆账状态可能只能贷四到六万。
放款速度方面:这类渠道最快的优势就在这里。典当行流程最快,评估完成后当天可以放款;私人渠道通常一到三个工作日。银行动辄七到十五天的审批流程,在这里不存在。
利率范围参考(呆账客户):
第一个坑:有人打着“征信修复”旗号招揽客户,声称可以帮你消除呆账记录,然后帮你去贷款。这是骗局。征信记录只有两种情况会消除:一是数据本身有误(可以申请更正),二是保留期满五年自动消除。任何声称能主动删除呆账记录的人,都是在骗你,不要上当。
第二个坑:扎车风险。找私人渠道办车抵贷,有些不正规的机构会以“检测”“评估”为由把车开走,然后逆你接受更高利率,否则不还车。防范方法:签合同之前绝对不能让对方把车开走,车辆评估全程你在场,鑰匙始终在自己手上。
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